Desmo por su sistema de distribución, que usa levas en lugar de muelles y que es una de las señas de identidad indisolubles con la fábrica italiana. Sedici por las válvulas de su culata (o sea, 16). Y GP06 porque es el sexto modelo desarrollado para este Mundial. Desde su llegada al MotoGP,
martes, 18 de noviembre de 2008
DUCATI DESMOSEDICI GP06
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